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新聞資訊

輕量化的意義

2020-02-28

    很多人都聽說過“汽車輕量化”,但并不知道其背后的真正意義。其實輕量化一直都是汽車行業所追求的一個目標,對整個汽車行業來講都非常重要。

    很多人都會誤以為汽車輕量化是生產商偷工減料從而減輕質量,會影響汽車的安全性能。其實不然,所謂的“汽車輕量化”是在保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。

    實驗證明,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%汽車整備質量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3~0.6升。 輕量化也會影響汽車的動力性。同樣馬力的情況下,汽車越輕,動力推重比就越大。這也是為什么《頭文字D》里藤原拓海240匹馬力,車重只有925KGAE86(每匹馬力可以推動3.85KG),可以打敗高橋涼介260匹,重量高達1200KGRX-7 FC3S(每匹馬力需推動4.62KG)。

    輕量化還會影響汽車的剎車性。重量越輕,慣性越小,剎車距離就會越短。輕量化還可以提高汽車的舒適性、轉向響應、操控穩定性及安全性,節省材料,降低制造成本。輕量化這一概念最先起源于賽車運動,它的優勢其實不難理解,重量輕了,可以帶來更好的操控性,發動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。以前在學校玩賽車就深知輕量化的重要性,我們經常費盡心思只為了減輕那幾克,尤其是簧下質量。

    實現汽車輕量化的途徑有很多,例如采用拓步優化和有限元分析,優化車身及各零件結構,提升整車結構強度,降低耗材用量。還有就是采用輕量化材料,比如鋁合金、鎂合金、鈦合金、工程塑料還有我之前提過的碳纖維()等。全鋁車身可以比傳統鋼制車身輕30%~40%再者就是采用輕量威尼人娱乐网站官方网站藝,比如鍛造、3D打印、高強度鋼板材的冷沖壓工藝等。組裝式粉末冶金空心凸輪軸,與常規的鍛鋼件或鑄鐵件相比,可降重25%~30%